Wargaming закрыл офис WG Cells в Сиэтле

Офис WG Cells, подразделения Wargaming по разработке и изданию мобильных игр, закрылся: 64 сотрудника студии потеряли работу. “Каждая выпущенная нами игра получила широкую известность и была хорошо принята, но это не сделало их локомотивами продаж”, - объяснил закрытие студии сооснователь и глава американского подразделения WG Cells Дэвид Блум (David Bluhm) в своем интервью GeekWire. Блум также отметил, что ни для команды, ни для него закрытие не было сюрпризом. WG Cells к настоящему моменту выпустила три продукта: Loot & Legends, Fantastic Plastic Squad и Smash Squad. Первый был запущен еще когда американская WG Cells называлась DropForge Games. Что будет с кипрским и украинскими офисами WG Cells - пока неизвестно. WG Cells была запущена в октябре 2015 года.

История французского танкостроения. Меньше, да больше

Развитие французских лёгких танков после Первой мировой войны пошло по пути модернизации Renault FT. После долгих экспериментов, одним из результатов которых стал Renault NC, пехотное командование приняло решение о разработке танка боевой массой 12 тонн. Этот проект увенчался созданием 14-тонного Renault D1, по размерам и боевой массе приближавшегося скорее к машинам среднего класса. D1 преследовало много проблем технического характера. Да и массовым он не был: на фоне более чем 3,5 тысяч Renault FT, которые предстояло заменить, 160 этих танков выглядели каплей в море. Одним словом, французское пехотное командование крепко задумалось. Плодом этих размышлений стал новый танк Renault R 35, сыгравший роковую роль в поражении Франции летом 1940 года.

История Шведского танкостроения. Последний средний танк Европы

Послевоенный шведский средний танк Strv 74 интересен уже даже тем, что средние танки как тип практически «вымерли» после окончания Второй мировой. Они эволюционировали в основные боевые танки, которые стали строить все передовые танковые державы того времени. Strv 74 создавался и принимался на вооружение практически одновременно с советским основным боевым танком Т-55, американским М-60 и немного раньше, чем немецкий «Леопард». Кроме того, Strv 74 стал последним серийным шведским танком классической компоновки — ему на смену пришёл экзотический безбашенный Strv 103. Как же появился последний европейский средний танк и что он собой представлял?

100 лет танкам. Сводные братья на резиновом ходу

С февраля 1915 года инженеры Комитета по сухопутным кораблям безуспешно бились над самоходной бронированной машиной — чудо-оружием для британской армии. Шли месяцы, но никто из них не достиг сколь-нибудь значимого успеха, и вообще стало казаться, что британское Адмиралтейство пригрело под своим крылом компанию пустозвонов.

История немецкого танкостроения. Альтернатива без перспектив

Во время Первой мировой войны разработкой германских танков заведовала специальная техническая комиссия, которую возглавлял генерал Фридрихс. Руководителем конструкторских работ решением комиссии был назначен инженер Инспекции автомобильных войск капитан Йозеф Фольмер. Когда по окончанию войны Германия была лишена возможности разрабатывать и производить танки, часть инженеров уехала из страны, занявшись танкостроением в других государствах. Впрочем, уже спустя несколько лет работы по новым образцам бронетехники возобновились. И на первый план вышли компании, которые в годы Первой мировой войны оставались в арьергарде немецкого танкостроения. Свой вариант боевой машины Leichttraktor создал и концерн Krupp.

История французского танкостроения. Renault FT на стероидах

Попытка модернизации Renault FT, самого массового танка Первой мировой войны, привела к весьма неожиданным результатам. Первоначально французских военных не устраивала только очень низкая скорость, но уже к середине 20-х годов их аппетиты выросли. Теперь в качестве недостатка указывалась тонкая броня, которая не могла противостоять даже крупнокалиберным пулемётам. Итогом стало создание танка NC-1, который оказался на 2 тонны тяжелее и имел более толстую броню, но был при этом более чем в 2 раза быстрее. Танк вполне мог стать удачной заменой для Renault FT, но аппетиты французских военных снова выросли, что привело к созданию новой машины на его основе, Renault D1.

История Шведского танкостроения. Шведские танки Отто Меркера

Достаточно бурное для небольшой страны развитие танкостроения в межвоенной Швеции привело к созданию интересных, а по некоторым направлениям — даже передовых образцов бронетанковой техники. Примером таких машин может служить небольшое и оригинальное семейство боевых машин, созданных под руководством немецкого конструктора Отто Меркера. В колесно-гусеничных танках фирмы Landsverk были своеобразно решены вопросы ограниченного ресурса гусениц и недостаточной оперативной подвижности.

Танки-невидимки. В жёлтой жаркой Африке

Пустыня для танков — готовый оперативный простор. Маневрируй как хочешь, меняй направление удара как заблагорассудится, удивляй противника и побеждай… если получится. Если жара не вскипятит воду в радиаторе твоего танка, пыль не забьёт двигатель, превратив его в кусок металлолома, а танкисты не погибнут от жажды или теплового удара. В годы Второй мировой войны самым масштабным пустынным театром военных действий стала Северная Африка. Виноват в этом немецкий командующий Э. Роммель, который должен был в начале 1941 года помочь итальянцам остановить наступление британской армии. Вместо этого будущий «Лис пустыни» устроил союзникам серию таких разгромов, что второстепенный театр военных действий стал для них болезненным нарывом, вскрыть и продезинфицировать который следовало любой ценой.

100 лет танкам. Наземные броненосцы на бумаге и в металле

Знаменитый британский писатель Герберт Уэллс написал рассказ о гигантских боевых машинах — «наземных кораблях». Произведение оказалось пророческим. Прошло чуть больше десяти лет, и подобная техника понадобилась в реальности, чтобы победить кровопролитный позиционный тупик Первой мировой. И вот какое интересное совпадение: именно морское ведомство Великобритании попыталось дать «сухопутным броненосцам» путёвку в жизнь. Так 20 февраля 1915 года в структуре Адмиралтейства появился Комитет сухопутных кораблей. Его сотрудники, военные инженеры и флотские офицеры, были настоящими профессионалами своего дела. Однако новая задача оказалась уникальной по своей сложности, так что даже специалисты разошлись во мнениях, каким должен быть броненосец, воюющий на суше.

Польские «Пантеры» в Варшавском восстании

5 августа 1944 года Варшавское восстание было в разгаре. Уже пятый день гремели уличные бои между немецкими подразделениями и бойцами Армии Крайовой. В концлагере Генсиувка жизнь шла своим чередом: администрация была уверена, что повстанцам не хватит сил для взятия укреплений лагеря. Когда к Генсиувке приблизился танк «Пантера», охрана поначалу не придала этому значения. Но когда машина смяла баррикаду перед входом и выломала стальные ворота, один из часовых от испуга вывернул на себя миску горячего супа. Стало ясно, что эта «Пантера» воюет на стороне варшавских повстанцев.

100 лет танкам. Пророчество о наземных кораблях

В 1903 году, за тринадцать лет до того, как взревели над Соммой моторы первых британских «ромбов», английский писатель Герберт Уэллс написал этот текст. Его фантазия и дар предвидения вдохновили военных конструкторов на создание вооружённой и бронированной самоходной машины, изменившей облик войны до неузнаваемости. Рассказ-предсказание назывался «Сухопутные броненосцы».

100 лет танкам. Без чего бы их не было

1916 год. На фронтах Первой мировой войны уже много месяцев длилась бесконечная окопная война. Атака, шквал неприятельских пуль и снарядов, тысячи убитых ради того, чтобы потеснить врага на пару сотен метров. И так день за днём, неделя за неделей. Но выход из тупика был близок. Новое, невиданное оружие, демон технологической войны, уже ковалось в британских арсеналах. Имя ему было — танк. Для того чтобы существование этой боевой машины стало возможным, потребовались четыре технических достижения и одно условие, которое скрепило их между собой. Вот они.

История немецкого танкостроения. Немирный трактор

Немецкие танки первой половины XX века, как правило, ассоциируются в первую очередь с «Тиграми», «Пантерами», линейкой лёгких и средних танков (от Pz.Kpfw.I до Pz.Kpfw.IV), созданных в 30-е годы, а также первенцем немецкого танкостроения периода Первой мировой войны A7V. Между тем, деятельность немецких танкостроителей в 20-е годы остаётся малоизвестной, хотя в этот период было создано немало интересных конструкций. По ряду причин немецкие танкостроители были вынуждены работать за рубежом, тем не менее, в конце 20-х начались секретные разработки танков непосредственно в Германии. Одной из таких разработок стал танк Leichttraktor Rheinmetall.