Гайд 2 в 1: немецкие лёгкие крейсера Karlsruhe и Konigsberg
Если вы читаете этот текст, значит Вы либо планируете пойти по ветке немецких крейсеров (хотя в WoWs под этим скромным и некричащим наименованием скрываются и легкие, и тяжелые, и бронепалубные корабли, а также корабли- лидеры), либо уже начали это, и потому стали ощущать последствия столь необдуманного и поспешного решения.
Стремительный, внезапный, мощный, головокружительный, удивляющий, неожиданный, революционный, восхитительный, прекрасный…
Какими ещё эпитетами Вы бы описали тот момент, когда переходите от Karlsruhe к Königsberg?
Как измениться Ваше положение на игровом поле с покупкой немецкого крейсера V уровня?
Чем закончилась Санта-Барбара?.. Ой, это уже совсем другая история…
Список сокращений:
ОФ – осколочно-фугасный снаряд
ББ – бронебойный снаряд
ГК – орудия главного калибра
ДПМ – damage per minute – урон в минуту
Гайд по японскому тяжелому крейсеру Furutaka в 2 частях можно почитать здесь
Старая житейская мудрость гласит: тот, у кого хватило смелости и решимости отыграть на Karlsruhe без према и сигналов, может в одиночку и без оружия ходить на медведя.
В марте.
Вечером.
Или…
Или утром.
Потому что в это время медведы наиболее активны (да опечатка :) Вы очень внимательны).
На самом же деле, как и всё в нашей крайне непростой и многогранной действительности, Karlsruhe не такой уж и плохой аппарат. Можно даже сказать, что он (о ужас! :0), как будто неплохо сбалансирован.
Итакъ, что же мы можем наблюдать на представленной иллюстрации? Записывайте всё, что имеется в наличии:
- самая низкая боеспособность + самое слабое бронирование (2х COMBO! CRITICAL DAMAGE!)
- самые неспешные на разворот орудия (3x combo!)
- наименьшая крейсерская скорость (разница с призёром номинации Phoenix 7,5 узлов! 7,5 узлов, Карл! 8x COMBO! TOTAL FAIL! DOMINATED!)
- наименьший урон осколочно-фугасным снарядом (азаза! Дудка 150 мм, а у Kuma при 140 мм урон максимален. Phoenix, кстати, тоже медленно сползает по стенке со своими 152 мм. FATALITY! Проходить за свободку! Открыть-выкинуть-забыть! Я твой Баден-Вюртемберг шатал!)
Хорошие стороны Karlsruhe лучше держать под спойлером. Вдруг они пропадут?
«А где сбалансированность? Где здесь вообще можно найти сбалансированность?!» - недоумевая спросите Вы. На что можно ответить самой, пожалуй, неуместной в данных обстоятельствах фразой: «Давайте мыслить здраво».
Следуя окутанным тёмными ритуалами алгоритмам балансировщика (шутка. На самом деле, всё лежит в открытом доступе здесь на форуме), Karlsruhe не попадает в бои выше VI уровня. Если у Вас уже есть Aoba, Cleveland, Fuso или New-Mexico, вспомните, часто ли Вы встречаете Karlsruhe? Вспомнили? Вот именно.
Если Вам повезло попасть на карты Большая гонка, Новый рассвет, Соломоновы острова, Пролив то всё вполне хорошо. Противники в основном с III по V уровень, следовательно, сильного перекоса в характеристиках не наблюдается. Небольшой размер самих карт и обилие островков сглаживает тихоходность и посредственную дальность стрельбы орудий. Всё, что требуется от капитана Karlsruhe в таких условиях: следовать за союзниками на максимальных оборотах – всё равно они уйдут дальше и первыми свяжут боем силы противника – и спокойно, деловито и невозмутимо входить в перестрелку. Главное держать лицо кирпичом и делать вид, что Вы уже давно здесь, а не пришли только что, загоняя несчастные котлы этого лёгкого крейсера на износ (таки да, если судить по бронированию и боеспособности, не очень тяжёлый).
Словечко про наших дорогих противников:
Эсминцы отлично проглатывают немецкие 150 мм фугасы, а если наберутся наглости и станут сближаться, то появляется возможность задействовать и торпеды.
Крейсера с 6 км и ближе прекрасно ломаются бронебойными.
Линкоры - особенно японские - превосходно ловят носом те же бронебойные на дистанции порядка 5-6 км и меньше, осколочно-фугасные на дальней и торпеды вблизи (не забудьте предварительно его поджечь и отправить на перезарядку Аварийную команду!) – всё предельно просто, лаконично и не выходит за рамки канона «крейсер vs линкор».
Что касается авианосцев… ну, тут, конечно, всё напрямую зависит от того, как коррелируют между собой опыт авиковода с Вашим личным опытом противодействия торпедам. Два простых правила, которые Вам может подсказать любой более опытный игрок: противоторпедный манёвр проводится поворотом на торпеды, но не от торпед; во время противоторпедного манёвра не лишним будет сбавить ход, чтобы уменьшить циркуляцию. Главное помнить, что Karlsruhe будет яростно сопротивляться Вашим попыткам управлять им как за счёт дубового руля так и слабой силовой установки!
Важное замечание: Karlsruhe обладает неплохим, но сложно реализуемым потенциалом. Получается, что нужно постоянно находиться вблизи противников, чтобы раскрылись сильные стороны этого лёгкого крейсера, такие как высокий урон ББ и торпедами. А это в свою очередь работает также и против немца, не имеющего ни хорошего бронирования, ни запаса боеспособности, ни скорости. В то же время, если у Вас получится подружиться с Karlsruhe, приобретённый опыт явно не будет лишним при управлении другими кораблями в игре.
Если Вам неповезло попасть на Линию разлома, Два брата, или, не дай Боже, Океан, главный принцип остаётся тем же: из-за врождённой медлительности и малой дальности стрельбы Karlsruhe просто физически не сможет присутствовать в первых рядах во время атаки - придётся очень сильно постараться, чтобы добраться до вражин. Глупый и бессмысленный раш по центру за старания не считается. Более крупный размер этих карт лишь подчёркивает основные недостатки Karlsruhe, а присутствие в бою кораблей уже VI уровня и вовсе может вогнать в тоску и уныние из-за колоссальной разницы в уроне, боеспособности, бронировании и дальнобойности. Остаётся снова примерять на себя роль догоняющего, по возможности поджигать окружающих, или пытаться выбивать дух из особенно зарвавшихся и наглых эсминцев.
Радует лишь то, что переход от IV уровня к V занимает порядка 25-30 боёв. Если запастись жаростойким бельём и валерьянкой это время пройдёт быстро и, в большей или меньшей степени, безболезненно. А кому-то (вот как мне, например) даже и понравится. Тем не менее, надо отдавать себе отчёт, что Karlsruhe лишь прелюдия к, не убоимся этого слова, великолепному Königsberg.
Вместо заключения:
А теперь, гвоздь программы: Königsberg!
Замечание: советов по прокачке Königsberg из стокового состояния в топовое не будет по причине того, что дальность стрельбы последнего в стоке обгоняет конкурентов из Японии и Америки почти на 3,5 км. Ну, не нужно это :)
Боеспособность и бронирование
Хоть боеспособности и прибавилось, но какой-то шутник оторвал 10 мм брони в самом защищённом месте и приклеил её к палубе и оконечностям, откуда следует ещё большая уязвимость как для любых ОФ снарядов, так и для подросших калибров ББ одноклассников. И да, за немцем по-прежнему сохраняется звание «крейсера с наименьшим числом очков боеспособности на уровне».
Силовая установка и манёвренность
Первые
Артиллерия
Далее, башни о трёх орудиях каждая. В оборонительной компоновке. Углы разворота для бортового залпа можно назвать хорошими, но они таковыми будут являться только до тех пор, пока в ближнем бою какая-нибудь Furutaka не разнесёт в щепки «ВашЪ немецкий цитадель» с дистанции в 7-9 км.
Ниже можно подробно ознакомиться с углами бортового залпа нашего подопытного:
Нужно всегда быть готовым к такому повороту событий:
Но также всегда можно отыграться в другом бою:
Тем не менее, по количеству стволов в залпе Königsberg выглядит солиднее не только своего предшественника, но прямых конкурентов в лице других крейсеров V уровня. Урон ББ подтянулся на +5%, что вместе с дудками в 60 калибров делает хлипкий и обделённый броней Königsberg весьма опасным для бортов других
Да, только для голых бортов; ломать чужие корабельные носы при постановке противником ромба привилегия япошек с их 203-мм.
С другой стороны, чтобы добраться до цитадельки Königsberg им придётся очень постараться, ибо дальность стрельбы в 16,5 км для крейсера V уровня достижима только для нашего подопытного… Ну, есть ещё Мурманск – ну, который как топ Omaha, только премиумный - он с корректировщиком так и вовсе может плеваться на 17,7 км, но у его орудий и точность пожиже, и баллистика немного не торт – длина ствола всего 53 калибра, что Вы от него хотите? Помимо этого, на V уровне немчура внезапно выбивается в лидеры по точности орудий (рассеяние -7% по сравнению с Karlsruhe + самые точные стрелялы среди всех крейсеров V уровня - немец даже обгоняет советский Киров , но разница не очень большая.
В остальном же ГК Königsberg чуть проигрывает Karlsruhe в части скорости горизонтального наведения (-14%), времени перезарядки (+15%), вероятности поджога (-2%) и урона ОФ (-5%), но это приемлемая жертва, если вспомнить о его достоинствах.
ПВО
Оно появилось! Аллилуйя!
Нет, правда, ПВО Königsberg весьма неплохо себя показывает и сбивает самолёты. заметно чаще, чем предшественник.
Торпедное вооружение
В этой части у гансов тоже всё схвачено: торпед больше, они быстрее, они мощнее и их больше. Что же до коллег по цеху Königsberg, то здесь он показывает сравнимые с ними результаты и аутсайдером точно назвать его нельзя. И хоть Furutaka обгоняет всех одноклассников в дальности хода торпед, количественно Königsberg лучше Furutaka в 1,5 раза. Хорошие углы для сброса торпед прилагаются.
Здесь уже упоминалось, что торпед стало больше?
Маскировка
Про маскировку Königsberg рассказывать особо нечего и даже скучно: дальность видимости с кораблей 12,4 км, что при возможности ГК открывать огонь на 16,5 км даёт «окно» в целых 3,9 км. Не просто лучше, чем у Karlsruhe, а лучший показатель среди одноуровневых крейсеров.
Модификации и перки
Если Königsberg Вам категорически нравится и Вы решили оставить его у себя в порту надолго, то развитие капитана следует проводить по следующим направлениям:
Подходящий выбор для любителей покататься в гордом одиночестве: увеличиваем живучесть корабля в целом, и сглаживаем те недостатки ГК, которые имеются: медлительность башен и малый шанс поджога. Высоким приоритетом обладает перк Из последних сил, который существенно улучшает качество жизни обделённого бронёй лёгкого крейсера - если у Вас получается держать дистанцию, можете оставить его "на потом". Подходит для боя во второй и, при аккуратной игре, первой линии.
Для тех, кто предпочитает работать в слаженной команде больше подойдёт схема, усиливающая ПВО и возможности Акустического поиска. Такой Königsberg окажет хорошую поддержку как союзному линкору (предпочтительнее Усиленная огневая подготовка), так и крейсеру (предпочтительнее Взрывотехник).
Но, строго говоря, к тому моменту, как Вы вплотную приблизитесь к покупке Königsberg, Ваш капитан будет располагать 8 очками перков. То есть в самом оптимальном случае, а также при желании и возможности в дальнейшем перераспределить очки, это даёт следующую картину:
Применение в бою
Если предшественника Königsberg можно было назвать сбалансированным только из-за того, что он нечасто попадает на большие карты и встречается там с противниками VI уровня (ну и ещё потому что он, как бы банально это не звучало, становится элитным крайне быстро), то Калининград можно в полной мере назвать сбалансированным кораблём.
Судите сами.
Слабое бронирование и вытекающая из этого склонность к поломкам? Но зато самые дальнобойные орудия!
Малый урон от ОФ снарядов и небольшая вероятность поджога? Но зато неплохая скорострельность, точность, кучность и пробиваемость ББ снарядами!
Медленные башни? Но ведь нет нужды находиться в авангарде и активно маневрировать!
Не самые высокие показатели в скорости перекладки руля и динамике? Опять же можно скомпенсировать эти недостатки за счёт орудий!
Самое главное и общее для любой тактической обстановки: не бояться показать противникам спину, даже если они улюлюкают Вам вслед. Просто молча и методично отстреливайте догоняющих из 6 стволов каждые 7,5 секунд. Это должно поумерить их нахальный пыл.
Когда противник крейсер
В этой части всё весьма просто и лаконично: единственное, что требуется сделать, это схватиться покрепче за самую сильную сторону Königsberg – т.е. его орудия – и как следует помахать этим добром в сторону противников, проговаривая волшебное заклинание: «Жги-жги-фугас, жги-жги родной» если вражеский крейсер находится дальше 10 км. Если противник удалён на дистанцию ближе 10 км и сверкает своим бортом, (а крейсера частенько этим грешат чтобы быстрее реализовать свой ДПМ) следует применять другое заклинание: «Бронебойный, лети-лети, цитадельку моему недругу развороти». В случае, когда борт супостата недосягаем, возвращаемся к заклинанию на фугасы.
Если же противник в конец распоясался и рискнул приблизиться на 6 км, что весьма вероятно ввиду невысоких показателей маневрирования и максимальной скорости слабо бронированного Königsberg, появляется отличная возможность задействовать мощные торпеды G7a. Бортовой залп из 6 штук G7a со скоростью 64 узла – в теории, вполне достаточно для того, чтобы потопить за раз 1,44 Fuso, не говоря уже о любом крейсере V-VII уровня.
Однако не стоит наивно полагать, что ГК Königsberg это какая-то палка-нагибалка, от одного вида которой все встречные крейсера открывают кингстоны и спокойно уходят на дно. При всех плюсах, у них есть и недостатки, которые дают о себе знать не только в противостоянии с крейсерами, но и с кораблями других классов.
В первую очередь, это небольшой, нерегулярный и ну очень рандомный урон ОФ снарядов: от 0 до 2000 за залп из 9 стволов.
Второй серьёзный недостаток, это то, что снаряды дальше 10-11 км начинают очень быстро терять скорость и сваливаться в полёте, но с этой мерзостью со временем можно научиться справляться: главное, почаще смотреть на таймер подлёта снаряда (если не включен в настройках по-умолчанию, активируется клавишей Alt) и на миникарту, чтобы правильно определять курс захваченного в прицел противника.
Третий главный недостаток Königsberg как корабля в целом заключается, конечно же, в том, что он очень хрупкий. Буквально хрустальный. И Вы это, безусловно, почувствуете, если подпустите какую-нибудь Omaha ближе 12 км – ловить фугасы от одноклассников будет очень больно и в не меньшей степени обидно – орудия не отличаются вёрткостью, что на коротких дистанциях может потребовать сильно доворачивать корпусом в ущерб защищенности. Если Вы уже опробовали в бою Furutaka, то сразу почувствуете, насколько он крепче и более живуч. Но всё же, Калининграду надо отдать должное: он ломается не так часто, как мог бы.
Особенно стоит опасаться японцев с их турбо-дудками на 203-мм начиная с Furutaka и дальше. Здесь Вам на выбор полный спектр сопутствующих острых ощущений: и высокая вероятность поджога, и большой урон от ОФ, и опасность получить пробитие цитадели даже если Вы не подставляете борт, и высокая вероятность поймать поломку модуля, САМЫЕ ДАЛЬНОБОЙНЫЕ ТОРПЕДЫ В КОНЦЕ-КОНЦОВ (последнее для Königsberg не так критично ввиду наличия отличного снаряжения Гидроакустический поиск, которое у немцев работает в среднем в 2 раза дальше, чем у остальных)! И это мы с Вами не затронули то, что у этих нехороших самураев ещё и самая толстая броня, а так же избыток очков боеспособности на уровне! Опасайтесь японцев! К слову, к своим Landsleuten (соотечественники, нем.) тоже стоит относится с подозрением, ведь «наши достоинства = их достоинства, наши недостатки = их недостатки».
Когда противник линкор
Взаимодействие с линкорами для Калининграда проходит по схожей схеме, как и с крейсерами, с той лишь разницей, что линкоры больше, вкуснее, живучее и лучше бронированы. Сохранены все важные тактические аспекты из предыдущего раздела лишь с незначительными уточнениями:
1. небольшой, нерегулярный и случайный урон ОФ снарядов – в наличии
2. возможность очень сильно пострадать даже при единственном ответном залпе – в наличии
3. смена боеприпасов с ОФ на ББ при сближении меньше 10 км – в наличии
А теперь, что касается отличий. Начнём со стороны линкоров.
Во-первых, более кусачие ответные ОФ снаряды. Они лучше поджигают, чаще ломают модули и вообще наносят неприличное количество урона: даже Kongo, например, не напрягаясь может получить достижение «Сокрушительный удар», если Вы на Königsberg подставитесь под залп его ОФ.
Во-вторых, со снарядами ББ всё совсем не так, как в прошлом разделе. На дистанциях меньше 10 км они с большой вероятностью прошьют немца в борт насквозь, нанеся лишь 1/10 максимального урона. Звучит не так уж и страшно, но половина бортового залпа «навылет» от того же Fuso это 6120 урона. Запомни это, юный падаван! В то же время, если неловко развернуться в прицеле линкора и вместо борта подставить ромб, можно подарить вражескому линкору 15.000, 20.000 и даже больше урона за 1 залп.
«Неужели всё настолько ужасно? Да эта плавающая картонка бесполезна в столкновении с линкором!» - возмущенно возопите Вы, и будете безусловно, абсолютно, на 100% неправы.
Несмотря на то, что стрелялы Königsberg не могут похвастаться ни высоким уроном ОФ, ни большой вероятностью поджога, за счёт скорострельности и кучности воспламенять едва влезающие в прицел туши линкоров можно относительно легко и постоянно. Урон ОФ по надстройкам то наносится, то не наносится, то снова наносится – в общем, главное поджечь, подождать 10 секунд для японцев и 20 секунд для американцев пока работает Аварийная команда, и поджечь снова. По возможности, делать это надо как на иллюстрации ниже, потому как линкоры часто не прячут от одноуровневых крейсеров свои вкусные борта (говорит линкор: «ну да, от других линкоров борта прячь, от торпед борта прячь, ещё и от этих прячь?!»), давая возможность устроить огненное шоу сразу в нескольких местах. Устроить два пожара – достаточно несложно, а если повезёт, то можно выжать и три.
Вот так в WoWs горят линкоры
Отличительной, выдающейся и коварной особенностью орудий Königsberg является то, что они превосходят своих одноклассников по длине ствола (другими словами, скорость снаряда у них выше). Отсюда растут ноги у феноменальной для крейсера V уровня возможности вливать в линкоры ББ уже с 9-10 км с уроном примерно 4000 очков боеспособности за залп. Причём для этого совсем не требуется выцеливать носовую и кормовую оконечности – можно долбить прямо в борт, если стальной гигант не развёрнут ромбом. В умелых руках это делает хлипкого немца очень опасным противником для линкора, который может попросту не ожидать от него такого напора и силы удара.
Конечно, если Königsberg столкнётся с линкором 1 на 1, сколь бы не были хороши его орудия, тех преимуществ, что они дают, будет недостаточно для потопления плавающего колосса. Только два исключения: либо линкор уже серьёзно пострадал в бою и может быть потоплен несколькими меткими залпами, либо линкор подпускает немца ближе 6 км и получает торпедным молотком по голове.
Если же линкор уже вступил в перестрелку с кем-либо, и при этом имеет неосторожность находиться в пределах досягаемости Königsberg, нужно оказать союзнику всю возможную поддержку. Вынудите его использовать Аварийную команду, поджигайте максимально возможное количество раз, если позволяет дистанция и ракурс – бейте горящий линкор залпами ББ в борт и нос.
Когда противник эсминец
«Дым над водою.
Немецкий акустик сосредоточен.
Прощай, маленький кораблик!»
Морское хокку
Немецкий акустик сосредоточен.
Прощай, маленький кораблик!»
Морское хокку
Поверьте, ничто так не радует глаз капитана Königsberg, как замеченное в пределах 10 км и беззаботно ныряющее в дымы торпедоносное корытце.
А всё благодаря хорошей дрессировке немецких акустиков, которые способны учуять торпеды за 5 км даже внутри дымовой завесы и одновременно прилично увеличивают радиус видимости для кораблей
Также стоит отметить, что немцам против эсминцев не противопоказано пользоваться и ББ боеприпасами - за 1 залп эсминец можно огорчить сразу на 4500 очков боеспособности, что весьма и весьма хорошо.
При условии постоянного контроля миникарты и включения Акустики при сближении с эсминцем, любой представитель данного класса вне зависимости от национальности будет не в состоянии ушатать ганса «с полторпеды». Вообще, в случае Königsberg и его тонкой брони, гораздо большую угрозу со стороны эсминцев представляет их ГК, ведь на ближней дистанции от них можно с 5 км и в цитадель отхватить! И здесь, конечно, более аккуратно надо себя вести с американцами и советами: у них и ДПМ повыше, и торпеды погуще, и для торпедной атаки они вынуждены подходить к противникам близко.
Когда противник авианосец
Как и любой, в общем-то, крейсер, Königsberg не является целью с высоким приоритетом для авианосцев, ну, или, по крайней мере, не должен являться :/
Радует лишь, что такой исход более вероятен только тогда, когда все самые вкусные для плоскопалубного цели уже упокоены на дне морском.
В остальном, если эти ребята попадают в прицел, всё сводится к нетленной классике: увидел плоскопалубного, поджёг его/сломал двигатель/сломал руль, подождал, поджёг снова, PROFIT!
В целом, более опасными являются американцы: так как на Königsberg так и не завезли самолёт-истребитель, от более кучного американского веера будет куда сложнее увернуться, нежели от торпедных ножниц с японца. И не забудем также, что у янки присутствует перекос в сторону бомбардировщиков, встреча с которыми в тёмной подворотне явно не прибавит Königsberg здоровья и долголетия.
В целом
Что же получается на выходе? Königsberg= немецкий хрусталь + артиллерийская мощь + акустика + немного случайных переменных. Если у Вас получится привыкнуть к тому, что компоновка артиллерии больше располагает к оборонительному, чем агрессивно-наступательному стилю ведения боя. Если у Вас получится привыкнуть к тому, что без поддержки более толстокожих союзников Калининград очень быстро превращается в горящее решето. Если у Вас получится привыкнуть к нерегулярному урону от ОФ снарядов. Если Вас не подводит чувство дистанции, то примите поздравления: Вы нашли именно то, что Вам нужно!
Поделись с друзьями: