Гайд по британской ПТ-САУ девятого уровня FV4004 Сonway
19.12.2014    20 195

Всем привет, дорогие друзья! Сегодня мы рассмотрим подробно машину, которая совсем скоро выйдет на виртуальные поля сражения world of tanks, а именно в патче 0.9.5. Я покатался на FV4004 Сonway на третьей итерации и хочу поделиться с вами своими мыслями о том, какую же нишу займет эта интересная ПТ-САУ в игре.

Немного истории

Вскоре после победы над Германией Великобритания начала готовиться к возможной войне с Советским Союзом. Для этого ей требовалась новая боевая машина, способная бороться с любой советской бронетехникой, в том числе с новейшими тяжелыми танками ИС-3, а в перспективе и с новыми еще более защищенными боевыми машинами. Во второй половине сороковых годов повышение бронепробиваемости танковых орудий в большинстве случаев сводилось к увеличению калибра и других связанных с ним параметров. В соответствии с этой концепцией британские конструкторы начали два проекта самоходных артиллерийских установок с разным вооружением.

Первым появился проект FV4004 Conway. Предполагалось, что эта противотанковая самоходка получит 120-мм нарезное орудие L1, но при этом сохранит ряд положительных черт средних танков. Для упрощения работ в качестве основы для FV4004 выбрали серийный средний танк Centurion. От базовой машины истребитель танков FV4004 получил бронированный корпус, двигатель с трансмиссией и ходовую часть. Таким образом, лобовая броня прототипа FV4004 имела толщину в 76 миллиметров, борта по 51 мм, а корма – 32 мм. 640-сильный двигатель «Центуриона» обеспечивал оригинальному танку максимальную скорость в 35 километров в час на шоссе. Однако после переоборудования в самоходку бронемашина заметно потяжелела. По различным оценкам, после установки новой башни с орудием большего калибра боевая масса истребителя танков достигла 53-55 тонн. Из-за этого скоростные характеристики оставляли желать лучшего.



Вместо родной башни на шасси «Центуриона» установили крупный агрегат характерной угловатой формы. Башня «Конвея» была почти вдвое выше башни базового танка, что соответствующим образом изменило внешний вид машины. Относительно бронирования башни точных данных нет, но можно предположить, что уровень защиты остался на прежнем уровне. Вероятно, башня прототипа FV4004 была, что называется, черновым вариантом и в дальнейшем претерпела бы изменения. Однако по полигонам Британии ездил именно Centurion с новой «коробкой» на месте старой башни.

Обзор машины и ТТХ



Орудие



На FV4004 Conway ставится такое же орудие, как и у тяжелого танка Conqueror и ПТ-САУ Tortoise. Следовательно оно обладает схожими ТТХ и является скорострельным и довольно точным. С орудийным досылателем крупного калибра, улучшенной вентиляцией и боевым братством мы имеем перезарядку в 6.44 секунды, а используя пудинг с чаем можно еще больше сократить время перезарядки орудия. Единственным минусом, на мой взгляд, является большой разброс круга сведения у орудия от движения и поворота башни.

Бронирование



Мы имеем базу от Центуриона, только не Mk.7, а Mk.3. Ее лобовое бронирование еще не было усилено. Наша башня же защищена куда лучше, но опять же практически не имеет улов наклона брони, так что пробить ее 9 и 10 уровням не составит труда.

Динамика

FV4004 Сonway имеет максимальную скорость в 35 км/ч и хорошую динамику чтобы эту максимальную скорость развивать.

Оборудование

Довольно стандартный набор для тяжелого танка ПТ-САУ. Поэтому выбор очевиден: орудийный досылатель крупного калибра, усиленные приводы наводки и улучшенная вентиляция.

С орудийным досылателем крупного калибра все понятно, с ним орудие начинает перезаряжаться быстрее. Усиленные приводы наводки немного увеличивают скорость сведения нашего орудия, а так как разброс от движения и поворота башни довольно большой это будет нам не лишним. Ну а улучшенная вентиляция дает нам небольшие бонуса ко всем показателям танка, ну а вместе с боевым братством они начинают работать, как штатный пудинг с чаем.


Экипаж

FV4004 Сonway, подобно среднему танку имеет всего 4 членов экипажа.

Командир - шестое чувство, ремонт, боевое братство, маскировка
Наводчик - ремонт, плавный поворот башни, боевое братство, маскировка
Механик-водитель - ремонт, плавный ход, боевое братство, маскировка.
Заряжающий-радист - ремонт, бесконтактная боеукладка, боевое братство, маскировка

Усиливаем все ТТХ нашего танка за счет боевого братства, уменьшаем скорость сведения орудия за счет навыков механика-водителя и наводчика. Бесконтактная боеукладка - безусловно полезный навык, так что ставим ее одному из заряжающих, другому за неимением других полезных перков берем отчаянного. Ну а шестое чувство наравне с ремонтом и маскировкой уже давно стали неотъемлемой частью всех экипажей.

Мой выбор



Выбор снаряжения

Здесь еще один стандарт, а именно: малый ремкомплект, малая аптечка и ручной огнетушитель. Советую вам, использовать премиум снаряжение, что довольно дорого, но может значительно увеличить живучесть вашей машины в бою. Так что смело ставьте на свой танк большой ремкомплект, большую аптечку и автоматический огнетушитель. Можно также вместо автоматического огнетушителя поставить пудинг с чаем, ведь FV4004 Сonway, как и Центурион горит довольно редко.

Тактика и применение

FV4004 Сonway является необычной ПТ-САУ. Имеет базу среднего танка, орудие тяжелого танка и башню кругового вращения. По своей сути Конвей является не ПТ-САУ и не средним танком, а, как это не парадоксально звучит, играется и чувствуется, как тяжелый танк, да-да. Мы имеем неплохую максимальную скорость и наша динами позволяется нам ее быстро набирать. Скорострельное орудие и разовый урон в 300-500 единиц обязют нас играть от ДПМа и стараться его реализовать, а лучше всего это получается сделать из второй линии поддерживая союзников. Но не забывайте, что хорошая максимальная скорость и динамика позволят Конвею быстро переместиться на первую линию и помочь продавить направление или защитить фланг.

Плюсы и минусы:

+ хорошая динамика
+ отличный ДПМ
+ хорошая точность
+ быстрая скорость сведения
+ башня кругового вращения

- невысокий разовый урон
- высокий силуэт
- большой разброс от поворота башни и при движении
- низкий обзор в 380 метров
- низкая скорость поворота башни

Итог

А в итоге мы имеем интересную ПТ-САУ, которая на ПТ-САУ и не похожа совсем. Машина очень комфортная и найдет своих игроков, лично я ее обязательно поставлю себе в ангар.