История французского танкостроения. Танк для Линии Мажино и макет Renault G1

Танк для Линии Мажино: начало

В 1928 году генерал Этьен инициировал начало работ по "крепостному танку" (Char de Forteresse) боевой массой от 45 до 55 тонн. Основной идеей было создание боевой машины, которая планировалась для усиления Линии Мажино.
За дело взялась фирма FCM. После нескольких концептуальных разработок, которые выглядели как схематичные наброски, в 1932 году ее инженеры разработали проект крепостного танка Char BB. 50-тонная машина имела бронирование 60 мм, вооружение состояло из спарки 75-мм пушек, сверху находилось две пулеметные башенки. Приводить в движение сию конструкцию должен был двигатель мощностью 600 л.с. Поскольку пушки подавались далеко вперед, в носовой части Char BB предполагалось установить специальные перекатыши, они же потенциально могли служить в качестве минного трала.



Была изготовлена масштабная модель, которую продемонстрировали генералу Этьену в сентябре 1932 года. Концепт был одобрен, поступило указание по изготовлению полноразмерного макета. Но тут в Женеве открылась очередная конференция по разоружению, по итогам которой были внесены очередные ограничения. В основном пострадал флот, но под раздачу попал и Char BB. От идеи создания "крепостных танков" отказались на 5 лет, вернувшись к ним только в 1937 году.

Макет Renault G1

Макет среднего танка Char de 20 t Renault, 1936 год. Согласно проекту, первоначально танк, более известный как Char G1R, или Renault G1, планировалась оснастить 47-мм пушкой Schneider с начальной скоростью снаряда 800 м/с.



Принципиальная схема корпуса Renault G1, 1936 год.