История французского танкостроения. AMX 38

Помимо Renault, Hotchkiss и FCM, в работах по созданию легкого танка нового поколения принимала участие и AMX. Atelier de Construction d'Issy-les-Moulineaux, расположенная к югу от Парижа (бывшее танковое производство Renault, национализированное в 1936 году), в конкурс попала последней. Проект танка, получившего позднее индекс AMX 38, был представлен в июле 1937 года.



Основной идеей, которую закладывали инженеры AMX при проектировании, было увеличение подвижности танка при минимальном увеличении массы и сохранения легкого противоснарядного бронирования (40 мм). Первый прототип имел боевую массу 13,5 тонн, что на 1,15 тонны превышало аналогичные показатели FCM 36 (и что дало повод некоторым историкам записать AMX 38 в категорию средних танков). С другой стороны, даже со 100-сильным дизельным двигателем CLM, который предполагался по исходному проекту, энерговооруженность AMX 38 несколько превышала FCM 36 (7,4 и 7,36 лошадиных сил на тонну соответственно). Что же касается машины, изготовленной в металле, то там стоял 130-сильный дизельный двигатель Aster, развивавший мощность 130 лошадиных сил, с ним соотношение энерговооруженность стала 9,62 лошадиных сил на тонну, тем самым перспективный танк превзошел всех конкурентов (Renault R 35 с его 7,73 л.с. на тонну, Hotchkiss H 35 с его 7.07 л.с. на тонну и Hotchkis H 39 с его 9,3 л.с. на тонну).

Первоначальный проект предусматривал установку 37-мм пушки SA 18 (такой же, как на Renautl FT, Renault R 35, Hotchkiss H 35 и FCM 36). Первый вариант проекта (чертеж 0-190 от 23 марта 1939 года) предусматривал установку башни APX-R. Впрочем, уже в июне 1938 года башню заменили на конструкцию собственной разработки, чем-то напоминающую башню FCM 36. При этом вооружение осталось прежним, что видно на чертеже 0-190 от 10 ноября 1938 года.



Общий вид с башней APX-R, чертеж 0-190 от 23 марта 1939 года



Боковой вид + схема ходовой части, чертеж 0-155 от 13 июня 1938 года.



Корпус, чертеж 0-250 от 3 апреля 1939 года.



Первый прототип AMX-38, изготовленный к концу 1939 года, имел ряд отличий от исходного проекта. Танк с регистрационным номером W 0231 был оснащен 37-мм пушкой SA 38 и спаренным с ней 7,5-мм пулеметом MAC Mle.1931. Как и другие легкие французские танки, AMX 38 имел "хвост" в кормовой части, предназначенный для перелезания окопов.



В ходе испытаний танк достиг максимальной скорости 25 км/ч. Достижение, скажем так, не самые выдающиеся, с другой стороны, от танка поддержки пехоты особой стремительности и не требовалось.

Впрочем, вышедший на испытания прототип в любом случае рассматривался как тестовый образец, не идущий в серийное производство. AMX 38 уже не устраивал французских военных ни по вооружению, ни по бронированию. В декабре 1939 года стал вырисовываться облик танка, который, согласно заводской документации, именовался Char Leger Serie (серийный легкий танк). Нередко его называют AMX 39, но название крайне условное, поскольку фактически его облик продолжал формироваться весной 1940 года.

Char Leger Serie, чертеж 0-326 от 11 декабря 1939 года.



Корпус улучшенного AMX 38, чертеж 0-395 от 14 марта 1940 года.



Установка вооружения в башне модифицированного AMX 38, чертеж 0-339 от 27 декабря 1939 года.



Первым существенным отличием стала замена 37-мм пушки SA 38 на 47 мм пушку SA 35. С таким орудием легкий танк становился гораздо более опасным противником для любого немецкого танка того периода. Бронирование корпуса и башни возросло до 60 мм, что делало немецкую противотанковую пушку 3.7 cm Pak практически бесполезной для борьбы против детища AMX. Разумеется рост вооружения и бронирования сказался и на массе, которая выросла до 16,5 тонн. Ходовую часть пришлось переработать, а место 130-сильного двигателя планировалось установить более мощный мотор все той же Aster мощностью 160 л.с. Благодаря новому мотору тяговооруженность даже чуть повысилась - до 9,69 л.с. на тонну. В итоге вырисовывался легкий пехотный танк, эквивалентный английскому Valentine - небыстрый, но хорошо бронированный и с вполне приличным вооружением. Правда, ущербная концепция танка с одноместной башней, где командир и наводчик, и заряжающий, и радист, однозначно повлияла бы на эффективность его использования. Впрочем, все это догадки - даже до стадии постройки прототипа улучшенный AMX 38 так и не добрался...

Источники - GBM, архив AMX.