В танковой тени. Часть 1

Ghe
20-10-2016, 13:57
3 770
Когда речь заходит о бронетехнике периода Второй мировой войны, большинство интересующихся историей людей вспоминает, в первую очередь, танки. Эти боевые машины оказали огромное влияние на ход войны, став одним из её материальных символов. И даже сравнивая мощь сухопутных армий государств-участников Второй мировой, сразу после численности личного состава и количества дивизий обычно упоминают, сколькими тысячами танков обладало то или иное государство.

А ведь в 1930-е – 1940-е годы существовал не менее разнообразный, чем танки, и очень многочисленный класс колёсной бронетехники. Речь идёт о бронеавтомобилях, которые были предназначены для выполнения широкого перечня военных задач. Как правило, они использовались для разведки и охранения, а также находили применение в полицейских структурах и контрпартизанских формированиях.

Впрочем, несмотря на появление и распространение танков, более дешёвые и простые в эксплуатации бронеавтомобили продолжали появляться и непосредственно на полях сражений. А некоторые тяжёлые броневики конструкторам удалось вооружить орудиями, которыми обычно оснащались средние танки. В этом фотообзоре предлагаем вам сравнить между собой почти три десятка бронеавтомобилей, использовавшихся разными армиями в годы Второй мировой войны.


Lancia 1Z, Италия. В производстве с 1916 года, построено 120 машин (в том числе 110 в версии 1ZM, представленной на фотографии). Масса 3,7 тонны, двигатель 35–40 л.с., колёсная формула 4×2, экипаж 6 человек. Вооружение – три 6,5-мм или 8-мм пулемёта (в версии 1ZM – два пулемёта)


Obrněný automobil vz. 23 (OA vz. 23, он же PA-II «Želva», «черепаха»), Чехословакия. В эксплуатации с 1925 года. Построено 12 машин. Масса 7,7 тонны, двигатель 70 л.с., колёсная формула 4×4, экипаж 4 человека. Вооружение – четыре 7,92-мм пулемёта (6250 патронов)


Obrněný automobil vzor 27 (OA vz. 27), Чехословакия. В эксплуатации с 1927 года, построено 16 машин. Масса 6,6 тонны, двигатель 60 л.с., колёсная формула 4×4, экипаж 5 человек. Вооружение: два 7,92-мм пулемёта


Kfz 13, Германия. В эксплуатации с 1933 года, построено около 150 машин. Масса 2,1 тонны, двигатель 51 л.с., колёсная формула 4×4, экипаж 2 человека. Вооружение – 7,92-мм пулемёт (1000 патронов)


Obrněný automobil vzor 30 (OA vz.30), Чехословакия. В производстве с 1933 года, построено 52 машины. Масса 2,8 тонны, двигатель 32 л.с., колёсная формула 6×4, экипаж 3 человека. Вооружение: два 7,92-мм пулемёта (3000 патронов)


Steyr ADGZ, Австрия/Германия. В эксплуатации с 1935 года, построено около 50 машин. Масса 12 тонн, двигатель 150 л.с., колёсная формула 8×8, экипаж 6 человек. Вооружение: 20-мм (100 выстрелов) или 45-мм пушка, три 7,92-мм пулемёта (1500 патронов)


Sd.Kfz. 221, Германия. В эксплуатации с 1935 года. Построено более 340 машин. Масса 4 тонны, двигатель 80 л.с., колёсная формула 4×4, экипаж 2 человека. Вооружение: 7,92-мм пулемёт, боекомплект – 1100 патронов


Pansarbil m/41 (он же Landsverk L-180), Швеция. В эксплуатации с 1936 года, построено около 40 штук. Поставлялся на экспорт, пять машин остались в Швеции. Масса 7,8 тонны, двигатель 160 л.с., колёсная формула 6×4, экипаж 4–5 человек. Вооружение – 20-мм автоматическая или 37-мм пушка, два-три 8-мм пулемёта


Panhard AMD-178, Франция. В эксплуатации с 1937 года, построено 1143 машины в разных версиях. Масса 8,2 тонны, двигатель 105 л.с., колёсная формула 4×4. Вооружение – 25-мм пушка (150 выстрелов), 7,5-мм пулемёт


Saurer RR-7 (он же SdKfz 254), Австрия/Германия. Машина создавалась как артиллерийский тягач на колёсно-гусеничном ходу для австрийской армии, но после аншлюса использовалась в вермахте как разведывательный бронеавтомобиль. Было построено около 140 машин. Масса 6,4 тонны, двигатель 70 л.с., экипаж 7 человек


Pansarbil m/39 Lynx, Швеция. С 1937 года компании Landsverk и Volvo построили 48 таких машин, часть из них, оснащённая двигателями Volvo, получила обозначение m/40. Масса 7,8 тонн, двигатель 135 л.с., колёсная формула 4×4, экипаж 6 человек. Вооружение: 20-мм автоматическая пушка, три 8-мм пулемёта


БА-10, СССР. В эксплуатации с 1938 года. Построено около 3,5 тысяч машин. Масса 5,1 тонны, двигатель 50 л.с., колёсная формула 6×4, экипаж 4 человека. Вооружение: 45-мм пушка (49 снарядов), два 7,62-мм пулемёта


39М Csaba («Чаба»), Венгрия. В эксплуатации с 1939 года. Построено около 100 машин, получивших название в честь сына Аттилы. Масса 5,95 тонн, двигатель 90 л.с., колёсная формула 4×2 и 4×4, экипаж 4 человека. Вооружение: 20-мм противотанковое ружье Solothurn, такое же, как на танке «Толди» (200 выстрелов), два 8-мм пулемёта


Humber Light Reconnaissance Car, Великобритания. В эксплуатации с 1940 года, построено более 3600 машин. Масса 3,17 тонны, двигатель 80–87 л.с., колёсная формула 4×2, экипаж 3 человека. Вооружение – 7,7-мм пулемёт

Поделись с друзьями:

Комментарии:

Комментарии для сайта Cackle