Путь скандинавской брони. Часть 2

Вторая ветка шведской техники World of Tanks — это противотанковые самоходные установки. Военные конструкторы Швеции работали над данным видом техники так же активно, как и над танками. И результаты получались столь же интересными. В этом материале вы познакомитесь с историческими прототипами шведских ПТ-САУ и их особенностями.

Фотографии шведских машин под спойлером


По итогам эксплуатации Strv 103A был составлен список изменений, который конструкторы реализовали в более поздней машине — Strv 103B. Этот танк стал основным в серии — всего шведы их изготовили 220 штук. Поставки начались в 1970 году, примерно в это же время до уровня Strv 103B стали модернизировать ранее выпущенные Strv 103A. Окончательно шведская армия была укомплектована Strv 103 к концу 1971 года.

Помимо различных мелких переделок, Strv 103B стал более подвижным. Вместо 300-сильного Boeing 502-10 на него установили газотурбинный двигатель Caterpillar 553 мощностью 490 лошадиных сил. Масса танка выросла до 39,7 тонны, зато удельная мощность поднялась до 18,4 л. с. на тонну. Также танк получил полный комплект оборудования для преодоления водных преград.

Конструкторы изменили конструкцию гусеничных траков, предусмотрев для них съёмные резиновые подушки. Позднее появилась дополнительная бронезащита кормового бронелиста. Модификация Strv 103B эксплуатировалась до середины 80-х годов, а позже эти танки довели до уровня Strv 103C.

Также рекомедуем ознакомиться со статьями

ПУТЬ СКАНДИНАВСКОЙ БРОНИ. ЧАСТЬ 1

В ЦЕНТРЕ ВНИМАНИЯ: ШВЕДСКИЕ ТЯЖЁЛЫЕ ТАНКИ

КАК РАЗВИВАЛИСЬ ШВЕДСКИЕ ТАНКИ