Французский танковый долгострой

13 мая 1924 года в Рюэй-Мальмезоне состоялась демонстрация французских средних танков, созданных по программе Char de bataille. По одной опытной машине построили фирмы FAMH, FCM, Renault и Schneider. Планировалось, что из них будет выбран наиболее удачный образец, и фирмы разделят между собой контракт на производство 120 боевых машин. Но оказалось, что ни один из танков не соответствует требованиям французских военных полностью. В результате генерал Эстьен, который курировал программу создания Char B, в марте 1925 года был вынужден составить новые требования по улучшенному танку, в котором должны были использоваться наиболее удачные технические решения предшественников.

Условно тяжелый

Принятый на вооружение шведской армии в начале 30-х годов легкий танк Landsverk L-10, известный также как Strv m/31, оказался во многом тупиковой ветвью танковой эволюции. Для своей весовой категории эта машина была достаточно дорогой и сложной. По ряду причин его выпуск задержался, и к 1934 году, когда шведская армия, наконец, получила свой первый L-10, шведские военные разочаровались в детище Отто Меркера. В результате серия ограничилась всего тремя экземплярами. Принято считать, что в дальнейшем шведское танкостроение переключилось на создание более легкого танка Landsverk L-60, который позже превратился в Strv m/38. Но на самом деле фирма Landsverk продолжила работы и по «преемнику» L-10. Эта машина постепенно превратилась в средний танк Strv m/42, который сами шведы считали даже

Чехословацкое танкостроение: первые шаги

В конце 30-х годов Чехословакия превратилась во второго в мире по объёмам поставок производителя экспортных танков. Небольшая страна в Восточной Европе, которая только в 1918 году обрела независимость, умудрилась вплотную подобраться к Великобритании, мировому лидеру по экспорту бронетанковой техники. Разумеется, такие впечатляющие достижения, достигнутые всего за 20 лет независимости, появились не на пустом месте. Первые свои шаги чехословацкое танкостроение делало с оглядкой на немецкую и британскую школы. Плодами этого опыта стали несколько экспериментальных машин, а также серийный лёгкий танк LT vz.34.

ШИТ и другие большие мечты на малой базе

Несмотря на то что освоение производства советского разведывательного танка-амфибии Т-40 проходило достаточно тяжело, конструкторы считали его платформу весьма перспективной. На базе Т-40, в частности, предполагалось выпускать артиллерийский тягач ГАЗ-22, который в перспективе должен был заменить «Комсомолец». Менее известно, что Т-40 рассматривался в качестве базы и для самоходных артиллерийских установок. Большая их часть так и осталась на бумаге, но как минимум одна такая машина была выпущена небольшой серией

Первый пехотный

В истории мирового танкостроения было немало машин, которым крупно не повезло. В полной мере это относится и к британскому Infantry Tank Mk.I. С лёгкой руки зарубежных историков затерялось даже его имя: танк знают преимущественно под обозначением Matilda, хотя на самом деле оно относится к совсем другой машине. Став первым английским пехотным танком в истории, к началу Второй мировой войны Infantry Tank Mk.I безнадёжно устарел. И даже толстая броня оказалась слабым аргументом для выживания в условиях боёв, к которым он просто не был приспособлен.

Обзор новых танков для Супертестеров в обновлении 0.9.17 World of Tanks

Всем доброго времени суток и добро пожаловать на aces.gg! Танкисты, прошел уже довольно внушительный промежуток времени с того момента, как супертестерам в реалиях обновления 0.9.17 были выданы две новые, ну или только частично новые машины: 1. Американский тяжелый премиумный танк восьмого уровня Chrysler K; 2. Французский средний премиум танк восьмого уровня Lorraine 40t.

Начало тернистого пути к «боевому танку»

Символом французского танкостроения времён Второй мировой войны вполне заслуженно считается боевая машина Char B1 и её более совершенная версия — Char B1 bis. На начало Второй мировой это были наилучшие средние танки, которые сочетали в себе противоснарядное бронирование и серьёзное вооружение, уверенно поражавшее все танки того времени. Между тем, некоторые элементы конструкции Char B1 — прежде всего его ходовая часть и короткоствольная 75-мм пушка, расположенная в лобовом листе корпуса — выглядели весьма архаично. И у этого, разумеется, были веские причины. Хотя на вооружение Char B1 был принят всего за пять лет до начала войны, в 1934 году, история его создания началась более чем на полтора десятилетия раньше…

Последний из рода Landsverk L-60

10 сентября 1937 года шведская армия приняла решение о закупке 15 легких танков L-60-S, получивших армейское обозначение Strv m/38. Эта машина стала первым танком шведской разработки, который был произведен в объеме более 10 экземпляров. Более чем через два года шведские военные заказали еще 20 Landsverk L-60S/II, получивших армейское обозначение Strv m/39. Между тем, в Европе уже бушевала война, причем к декабрю 1939 года боевые действия начались неподалеку от границ Швеции. Знаменитое древнеримское высказывание «хочешь мира – готовься к войне» становилось как никогда более актуальным. В такой сложной обстановке и появилась на свет последняя модификация танка L-60, известная как Strv m/40.

КАК СОЗДАВАТЬ МОДЫ

Это руководство предназначено для пользователей, желающих создать собственные моды для Master of Orion. Если вы хотите просто установить модификации, подпишитесь на них в Мастерской Steam или скачайте их с Master of Orion Nexus или иного ресурса в папку Documents\Master of Orion\Mods.

Путь скандинавской брони. Часть 1

О том, что у Швеции есть собственное танкостроение, в Европе мало кто догадывался вплоть до середины 30-х годов прошлого века. Всё изменилось в 1935 году, когда эта страна разработала и показала первый в мире серийный танк с торсионной подвеской. Не остановившись на достигнутом, Швеция создала до конца Второй мировой войны ещё несколько неплохих танков. Правда, после 1945 года шведы сильно потеряли темп, хотя и не нарочно. Слишком быстро менялись танки в других странах, слишком много технических проблем приходилось решать конструкторам. В итоге очередной шведский серийный танк появился только через 20 лет после войны. Шведская танковая школа всегда была одной из самых интересных в мире. И вот настало время ей прийти в World of Tanks. Перед вами — первый из двух материалов, рассказывающих

УАЗ представил Патриот, посвященный игре World of Tanks! Фотографии с презентации

Сегодня компания Wargaming, хорошо известная нашим игрокам благодаря очень успешным играм World of Tanks и World of Warships, презентует автомобиль УАЗ Патриот World of Tanks Edition. Как именно, кроме крутого брендинга, будет отличаться этот автомобиль от серийных моделей, а также какие сюрпризы ждут новых владельцев этого авто - пока не ясно, но у нас уже есть несколько интересных фотографий этой новинки. Презентация происходила в Москве.

Как лейтенант Крысов дал пощёчину «Лейбштандарту»

В середине ноября 1943 года немцы попытались снова захватить Киев, недавно освобождённый Красной армией. Они собрали мощную ударную группировку и 15 ноября 1943 года обрушились на советские войска по двум направлениям — западнее Фастова и южнее Житомира. На житомирском участке, в числе прочих, наступала 1-я танковая дивизия СС «Лейбштандарт Адольф Гитлер». В это время в её составе было по 96 танков «Пантера» и Pz IV, а также 27 «Тигров». Дивизия должна была захватить город Брусилов. Немцы обошли его и двинулись в наступление на город с востока. Между «Лейбштандартом» и городом находилась деревня Ястребенька. 22 ноября немецкие танки приготовились её штурмовать.