Итоги «Песочниц». Фугасные снаряды и артиллерия: что дальше?

Несколько недель назад завершился совместный тест переработанных фугасных снарядов и изменений для танков и артиллерии. Вместе с ним подошла к концу целая серия важных «Песочниц», на которых мы вместе тестировали возможные изменения в ключевых механиках игры. Огромное спасибо всем активным и неравнодушным игрокам, которые поддержали нас и участвовали в тестах, делились мнениями в опросниках, а также оставляли отзывы и комментарии!

По итогам тестов мы видим, что новые механики работают корректно и решают задачи, которые стояли перед нами при запуске «Песочниц». Поэтому переработанные фугасы и изменения для танков и артиллерии попадут в релизную версию игры. После дополнительных тестов и корректировок конкретных машин, эти механики будут добавлены в игру в обновлении 1.13, выходящем ориентировочно в июне. Перед этим вы сможете опробовать новые механики на общих тестах.

Итоги «Песочниц»: выводы

С вашей помощью мы протестировали переработанные фугасы как на отдельной итерации «Песочницы», посвящённой только фугасам, так и в ходе совмещённого теста изменений фугасов и артиллерии. Вместе нам предстояло решить немало задач, и мы с ними справились!

Фугасные снаряды

Нашей главной целью было переработать фугасные снаряды, но при этом сохранить всё лучшее, что вы в них цените:

• Яркий и эмоциональный геймплей. При пробитии, которое случается довольно редко, фугасы наносят огромный урон — иногда больше, чем можно было ожидать. Впечатления от таких пробитий запоминаются надолго.
• Простота использования. При игре на фугасах необязательно знать толщину брони противника или выцеливать её уязвимые места. Вы можете выстрелить в силуэт техники и при этом нанести урон даже без пробития.
• Высокая вероятность нанесения урона.

Вместе с тем мы хотели изменить поведение фугасов в следующих ситуациях:

• Нанесение большого урона в лоб хорошо бронированной технике. Это особенно неприятно для игроков на машинах с хорошей лобовой бронёй, которые не могут использовать её в полной мере.
• Невостребованность на малых и средних калибрах. На таких орудиях фугасы используются весьма редко из-за плохо прогнозируемого урона. Конечно, иногда стрельба фугасными снарядами из таких орудий наносит внушительный урон, но это случается нечасто.
• Некоторые другие неприятные особенности работы нынешней механики. Например, сейчас возможны ситуации поджога техники после попадания в командирскую башенку.

Артиллерия

А вот какие задачи стояли перед нами, когда мы предлагали свои идеи по изменениям для САУ:

• Снизить общее время оглушения и количество критических повреждений. Имея на руках большой массив данных статистики, мы видим, что во время тестов объём оглушения и количество критических повреждений были гораздо меньше, чем в версии 1.12 на основном сервере. Это относится ко всей технике в игре.
• Предоставить игрокам новые тактические инструменты для более активного противостояния САУ: «артолампу», более яркие трассеры, маркеры точек попадания артиллерии на мини-карте. Опросы показывают, что игроки позитивно оценили предложенные инструменты информирования: изменения работают и приносят реальную пользу в бою.
• Сделать геймплей САУ более вариативным. Для этого мы изменили набор доступных для САУ снарядов и внесли изменения в интерфейс, чтобы игроки-артиллеристы получили больше тактических возможностей и могли лучше подстраиваться под изменения боевой ситуации.

Дальнейшие действия

Мы понимаем, что механики готовы к следующему шагу — общему тесту обновления 1.13. Теперь наступает этап поиска технических ошибок и проверки новых механик в условиях, максимально приближенных к боевым. Кроме того, мы тщательно протестируем и внесём точечные изменения в ТТХ ряда машин, которые принято называть «фугасными»: КВ-2, Type 5 Heavy и другие — о них ниже. Уделим внимание и артиллерии — её также ждут балансные изменения.
Мы хотим остановиться на всех важных моментах, вызывающих наибольшее количество вопросов. Нам важно тщательно проверить все озвученные вами опасения и убедиться, что в новой системе всё работает хорошо.
Пожалуйста, внимательно ознакомьтесь с приведённой в этой статье информацией. Её довольно много, но она очень важна и имеет большое значение для понимания общей логики, которой мы руководствовались в ходе принятия решений.
Обращайте внимание не только на цифры и таблицы, но и на текстовые пояснения. Наиболее существенная информация выделена в специальные блоки.

---

Мы протестировали новую фугасную механику в целом, как систему. Мы проверили, как фугасные снаряды взаимодействуют с бронёй и экранами на разных машинах и в разных ситуациях. Теперь наступил этап точечных корректировок и тонких настроек, на котором мы больше внимания уделим детальной настройке конкретных машин. При этом мы будем учитывать отзывы и комментарии, которые вы оставляли во время «Песочниц». Но сначала поговорим о большом супертесте для машин с фугасным геймплеем. За них игроки переживают больше всего.

Супертест для машин с фугасным геймплеем

Вот неполный список машин, которые являются олицетворением фугасного геймплея:

• КВ-2.
• КВ-2 (Р).
• Type 4 Heavy.
• Type 5 Heavy.
• T49.
• XM551 Sheridan.

Все эти и некоторые другие машины — очень важная часть игры. Их преданные поклонники ещё во время тестирования очень чётко дали понять: машины с фугасным геймплеем требуют дополнительного внимания. Мы услышали их мнение и решили запустить отдельный большой супертест до старта общих тестов версии 1.13, чтобы внести необходимые изменения.
Значительного снижения эффективности этих танков мы не зарегистрировали. Данных с «Песочниц» достаточно, чтобы определить стабильность системы и удостовериться, что она работает хорошо, но правки машин с базовым фугасным снарядом требуют более пристального внимания.
Супертест начнётся 18 мая. Машины с внесёнными правками в ТТХ будут доступны с первой итерации общего теста обновления 1.13. С подробной информацией об изменениях по этим машинам можно ознакомиться в специальной статье.

Взаимодействие с фугасами

Изучая взаимодействие различных машин с фугасами, мы выделили три ключевые группы техники, в отношении которых игроки высказывали свои опасения и сомнения:

1. Машины с хорошим и средним бронированием.
2. Машины со слабым бронированием.
3. Лёгкие танки.

При взаимодействии каждой из этих групп с новой фугасной механикой появлялись свои нюансы, на которые вы указывали во время тестирования. Сейчас мы их разберём.
Многие описанные ниже аспекты касаются влияния новой механики на игру в целом, поэтому они очень важны.

Взаимодействие между фугасами и машинами с хорошим и средним бронированием

Нашей главной целью было добиться снижения урона от фугасов, наносимого в лоб хорошо бронированной технике. И мы решили эту задачу — теперь техника с хорошим и средним бронированием получает меньше урона.

При этом игроки высказывали опасение, что такие машины станут получать больше урона из-за пробитий фугасами экранов, особенно гусениц. Чтобы подтвердить или опровергнуть это предположение, мы взяли несколько машин и посмотрели на статистику фугасных попаданий по ним.

Вывод

Статистика показывает, что для техники с хорошим бронированием количество пробитий брони через экраны, в том числе через гусеницы, не изменилось или изменилось незначительно. При этом объём наносимого в этом случае фугасами урона снизился либо, в худшем случае, остался на том же уровне, ведь броня под экранами чаще всего не пробивается и поглощает урон. Напомним, что в новой реальности фугасному снаряду для нанесения полного урона после попадания в экран/гусеницу/колесо нужно кроме самого экрана или модуля пробить ещё и броню.

Соответственно, машины со средним и хорошим бронированием в новой системе чувствуют себя уверенно. Играть на них точно не станет хуже.

Взаимодействие между фугасами и машинами со слабым бронированием

Речь идёт о таких машинах, как Bat.-Châtillon 25 t, Grille 15, Leopard 1  и других, но не о лёгких танках. Игроки высказывали мнение, что машины со слабым бронированием станут получать заметно больше урона, и их выживаемость сильно снизится.
Следует понимать, что подобная техника всегда была уязвима к фугасам. Этот тип снарядов традиционно представляет для неё наибольшую опасность и наносит значительный урон даже при непробитии. Но наши наблюдения и данные статистики показывают, что с изменением механики нанесения фугасного урона геймплей таких машин принципиально не изменится.

Вывод

Переработанные фугасы действительно влияют на легкобронированную технику. Однако даже при худшем сценарии и с максимальным количеством выстрелов специальным фугасом общий объём урона по таким машинам почти не изменится и не окажет значительного влияния на их общую эффективность.

Взаимодействие между фугасами и лёгкими танками

Ещё одно опасение касалось изменения геймплея лёгких танков. По мнению некоторых игроков, играть на этих машинах будет тяжелее, ведь теперь в борьбе друг с другом они станут всё время использовать фугасы, игнорируя другие снаряды.
Тесты показали, что это не совсем так. Игроки на лёгких танках продолжают активно использовать друг против друга все имеющиеся у них в арсенале типы снарядов. Смотрите сами:
Боевая эффективность лёгких танков осталась на прежнем уровне, что подтверждают данные в таблицах ниже:

Вывод

В условиях тестовой среды «Песочницы», где игроки не испытывают дефицита ресурсов, выбор снарядов конкретного типа обусловлен их эффективностью, предпочтениями игрока и желанием протестировать новую механику. Несмотря на все эти факторы, лёгкие танки продолжали использовать разные типы снарядов. Фугасы не стали для них приоритетным боеприпасом, поэтому количество выстрелов и объём фугасного урона, наносимый лёгкими танками, вырос незначительно.
В разных боевых ситуациях все снаряды показывают разную эффективность, и фугасы не являются ультимативно эффективными против слабобронированных лёгких танков. По результатам тестирования оснований вносить изменения в их ТТХ нет, но в дальнейшем мы продолжим внимательно следить за распределением используемых снарядов.

Итоги тестирования фугасов

Подводя итог тестирования переработанных фугасов, ещё раз подчеркнём: вся система работает корректно и стабильно. Тем не менее мы продолжим внимательно следить за её состоянием и после релиза, точечно корректируя баланс во всех ситуациях. Нам требуется больше времени, чтобы полностью оценить влияние новых механик на экосистему игры, и при необходимости внести коррективы.

Итоги тестирования трёх снарядов для САУ

Перейдём к артиллерии. На протяжении двух тестов высокий интерес к её изменениям проявляли как любители, так и противники игры на САУ. Не обошлось без жарких дебатов и обсуждений, ведь равнодушным этот тип техники не оставляет никого.
На совместном тесте игроки-артиллеристы по-прежнему активно использовали все 3 снаряда из арсенала САУ. Но после правок характеристик снарядов распределение по количеству выстрелов немного изменилось. Это говорит о том, что правки были верными и возымели эффект.
На данный момент нас устраивает роль ситуативного тактического боеприпаса, которую выполняют бронебойные снаряды САУ. В целом они демонстрируют близкий к целевому уровень боевой эффективности и востребованности среди игроков. Тем не менее мы продумываем внесение небольших правок в их ТТХ, чтобы настроить боевую эффективность более точно. Об этом немного ниже.

Также мы видим, что на машинах с большим разовым уроном тактические бронебойные снаряды не так популярны, как фугасы. Это связано с тем, что из орудий таких САУ, как G.W. E 100, T92 HMC и Conqueror Gun Carriage, сложнее попадать в цель, поэтому вознаграждение за точный выстрел на этих машинах должно быть соответствующим. На предыдущей итерации урон, наносимый бронебойными снарядами этих САУ, не соответствовал прилагаемым игроками усилиям. Поэтому мы решили немного увеличить разовый урон именно у этих машин при стрельбе бронебойными снарядами. Ниже указаны цифры увеличения урона для трёх САУ X уровня.
Теперь давайте подробнее рассмотрим востребованность каждого из трёх снарядов на совместной «Песочнице».

• Базовый. По статистике, это самый популярный снаряд: он прост в применении, может одновременно оглушать и наносить урон, причём сразу по группе противников. На высокую востребованность базового снаряда повлияла и его траектория полёта — наиболее комфортная среди всех снарядов.
• Альтернативный. Делит популярность с базовым снарядом и так же постоянно был востребован на всех тестах. Несмотря на отсутствие оглушения и сравнительно небольшой радиус разлёта осколков, игроки отмечали высокую боевую эффективность этого снаряда за счёт хорошего бронепробития и более высокого разового урона. Альтернативный фугасный снаряд артиллеристы выбирали в ситуациях, когда нужно было бить наверняка и наносить значительный чистый урон. После первого теста мы сделали траекторию полёта альтернативного снаряда более комфортной, но при этом снизили его разовый урон и бронепробитие. Это сыграло свою роль: игроки стали стрелять этим типом снаряда чаще, но при этом его боевая эффективность перестала быть избыточной.
  Базовый и альтернативный снаряды — равноценны. У отдельных САУ могут наблюдаться небольшие колебания в количестве выстрелов, но в целом статистика не показывает явного доминирования одного из них по боевой эффективности или популярности.
• Тактический бронебойный снаряд. После первого теста этот снаряд показал эффективность ниже ожидаемой. Чтобы исправить ситуацию, мы увеличили его разовый урон и сделали траекторию полёта более удобной для ведения огня. В результате стрелять бронебойными снарядами стало комфортнее, а их боевая эффективность повысилась. Эти изменения никак не повлияли на популярность снарядов этого типа: бронебойные снаряды по-прежнему остаются ситуативным боеприпасом и требуют осознанного выбора и применения.

Мы продолжаем сбор данных и при необходимости будем корректировать эффективность бронебойного снаряда различными способами.

Также благодаря расширению арсенала САУ для всех машин в игре значительно снизился общий объём оглушения. В таблице ниже некоторые данные о снижении времени оглушения на примере нескольких машин разного типа:

Соотношение средней эффективности у трёх снарядов различных САУ

После тестирования мы соотнесли друг с другом эффективность снарядов из обновлённого арсенала САУ, внимательно изучив средний урон каждого из них.

За 100% взят средний урон базового снаряда в версии 1.12.

Вывод

У одной части машин показатели эффективности для всех трёх снарядов достаточно близки, например, Bat.-Châtillon 155 58 и Объект 261. У другой, в свою очередь, они заметно отличаются: T92 HMC, G.W. E 100 и Conqueror Gun Carriage. Ситуация с машинами первой группы нас полностью устраивает, так как мы не стремимся к абсолютно равным показателям эффективности всех трёх снарядов при условии их достаточной востребованности. Однако ситуация с машинами второй группы, на наш взгляд, нуждается в корректировке, поэтому после отдельного тестирования на супертесте мы постараемся скорректировать эффективность их снарядов.
За эффективностью других САУ мы продолжим тщательно следить и при необходимости будем точечно корректировать их ТТХ. Это станет нашей основной задачей касательно этого типа техники после завершения тестирования.

Инструменты противодействия САУ

Что касается инструментов противодействия артиллерии и информирования игроков, больше всего внимания во время тестов привлекла Звуковая разведка («артолампа»). Эта механика оказывает влияние на игровое поведение как танкистов, так и артиллеристов, и требует определённого времени для освоения и привыкания.
Звуковая разведка ожидаемо оказалась более эффективной для манёвренной техники, которая может с максимальной эффективностью распорядиться временным окном с момента срабатывания «артолампы» до попадания снаряда. Впрочем, инструмент оказался полезен и для медленных машин. По мнению игроков, благодаря ему можно если не избежать, то как минимум сократить объём получаемого урона и уменьшить время оглушения. В опросах идея Звуковой разведки получила однозначное одобрение — это признают и артиллеристы, и танкисты.
Яркие трассеры также были восприняты положительно. Игроки пришли к выводу, что новые трассеры не привлекают к себе избыточного внимания и не отвлекают от происходящего на поле боя. А информацию, которую можно получить благодаря трассерам, можно эффективно использовать при планировании своих действий.
Отметки точек попадания снарядов САУ на мини-карте также получили хорошие отзывы. Игроки-танкисты отмечали, что во время тестов этот инструмент помогал в тактике планировании боя, позволял оценить время, оставшееся до окончания перезарядки САУ и следующего выстрела. И, как следствие, действовать в бою более эффективно.

Дальнейшие шаги

В завершение мы в очередной раз хотим сказать спасибо всем активным игрокам, которые помогли нам протестировать эти важнейшие для игры изменения. Мы прошли с вами большой путь и получили качественный результат. Новые механики работают, решают свои задачи и находят поддержку — это мнение большинства участников тестов, подтверждённое статистикой и результатами опросов.
Следующим шагом станет тестирование новых механик на Общих тестах предстоящего обновления 1.13. Отметим ещё раз, что машины с базовым фугасным снарядом тестируются на супертесте — они будут доступны с уже внесёнными в их ТТХ правками на первом Общем тесте. Следите за новостями!