Вечерний полёт на L-39C
Доброго времени суток друзья! C вами сегодня вновь WaffenCat и портал ACES.GG. Сегодня, решил поделиться с вами своим творчеством, мыслями и тягой к небу. Хотелось маленько отвлечься от танков, прямых эфиров, бателфилда. От сложных переключателей, боевой работы, большого количества узкоспециализированной информации. Хотелось просто полетать под музыку. Я часто такое практикую, очень расслабляет :) Наш, "вирпильский" аналог медитации. Когда-то я делал на старом канале подобный ролик, сейчас же решил переснять его, используя свой обогащенный опыт. Действие происходит поздно вечером, Грузия, Аэропорт Батуми. (Вариант L-39C ВВС Чехии)
Пару слов о самолёте. L-39 является первым модулем который я начал осваивать исключительно с чтения манула. На своих стримах я говорил о том, что самолёт интересный и очень хорошо проработанный. (помню как дал правую педаль до упора и даже не повернул...потом уже прочитал про раздельное торможение). С того казуса я на садился за управление пока полностью не прочитал мануал. (324 страницы). Модуль имеет всего один серьёзный недостаток - отсутствие кампаний и миссий. Итого - модуль немножко "голый", освоил и всё. Применять можно только в онлайне или если сам что-то сделаешь. Но есть важный плюс - модуль имеет два варианта самолёта L-39C и L-39ZA. Второй отличается встроенной пушкой калибра 23мм и 4 пилонами для оружия, вместо 2х на обычной "элке". Сама же машина очень приятно управляется, легко изучается и в целом вызывает положительные эмоции от полёта. Разве что расстроит применения оружие, ввиду того, что нет вычислительного комплекса и вы будите вынуждены стрелять "на глазок, пристреливаясь". (нужно выдерживать целую пачку параметров чтобы просто сбросить бомбы и попасть в большой контейнер).
В целом эмоции от данного модуля положительные, жаль что летаю не так часто(мало времени на это сейчас). Стоит отметить, что все(или почти все) военные лётчики в нашей стране(и странах СНГ) начинали свой путь как раз с этого самолёта. Он по сей день используется и на нём летают курсанты(правда самолёт постепенно заменяют на новые Як-130). Для многих поколений военных лётчиков это первый самолёт и настоящая "летающая парта".
Надеюсь мои мысли и описание вы поймете правильно. Приятного просмотра ;)
Пару слов о самолёте. L-39 является первым модулем который я начал осваивать исключительно с чтения манула. На своих стримах я говорил о том, что самолёт интересный и очень хорошо проработанный. (помню как дал правую педаль до упора и даже не повернул...потом уже прочитал про раздельное торможение). С того казуса я на садился за управление пока полностью не прочитал мануал. (324 страницы). Модуль имеет всего один серьёзный недостаток - отсутствие кампаний и миссий. Итого - модуль немножко "голый", освоил и всё. Применять можно только в онлайне или если сам что-то сделаешь. Но есть важный плюс - модуль имеет два варианта самолёта L-39C и L-39ZA. Второй отличается встроенной пушкой калибра 23мм и 4 пилонами для оружия, вместо 2х на обычной "элке". Сама же машина очень приятно управляется, легко изучается и в целом вызывает положительные эмоции от полёта. Разве что расстроит применения оружие, ввиду того, что нет вычислительного комплекса и вы будите вынуждены стрелять "на глазок, пристреливаясь". (нужно выдерживать целую пачку параметров чтобы просто сбросить бомбы и попасть в большой контейнер).
В целом эмоции от данного модуля положительные, жаль что летаю не так часто(мало времени на это сейчас). Стоит отметить, что все(или почти все) военные лётчики в нашей стране(и странах СНГ) начинали свой путь как раз с этого самолёта. Он по сей день используется и на нём летают курсанты(правда самолёт постепенно заменяют на новые Як-130). Для многих поколений военных лётчиков это первый самолёт и настоящая "летающая парта".
Надеюсь мои мысли и описание вы поймете правильно. Приятного просмотра ;)
