StuG IV. Исторический обзор

Всем доброго времени суток! Сегодня речь пойдет о противотанковой самоходной установке Sturmgeschütz IV, которая в нашей игре известна под названием Stug IV.



Получить эту премиумную пт-сау 5-го уровня можно, выполняя личные боевые задачи. Выполнив эти задачи, мы получаем сам Stug IV, 100% экипаж, и 5 членов женского экипажа в казарму, которые уже обладают навыком «боевые подруги» (то же самое, что и «боевое братство») + полностью прокаченное второе дополнительное второе умение. Его уже мы выбираем сами. Многие согласятся, что это неплохой бонус, который можно получить, просто играя в режиме стандартного боя.

Теперь вернемся к истории, и узнаем, как все-таки появился Sturmgeschütz IV

Это немецкая самоходно-артиллеристская установка, которая стала результатом разработок фирмы «Krupp». Поскольку фирма не строила Panzerkampfwagen IIIs, то им пришлось использовать в шасси от Panzerkampfwagen IV и немного модифицированную рубку от Sturmgeschütz III.
Первое известное предложение для Sturmgeschütz на шасси от Panzer IV находится на чертеже фирмы «Krupp», датированном февралем 1943. Этот первоначальный чертеж унифицировал устаревший Sturmgeschütz Ausf. F рубкой на Panzer IV. У этого предложения была наклонная передняя рубка с боевым весом 28.26 тонн. Фирма «Krupp» оставила эти разработки, в феврале 1943, потому что машина имела слишком большой вес. Планы относительно StuG IV были остановлены.

Во время Конференции от 19-22 августа 1943, после сражения под г. Курск, Гитлер видел сообщения о StuG III, выигрывающем у Panzer IV, когда он используется в роли поддержки пехоты и тактической защите. Убежденный, что новая версия превзошла бы существующую, Гитлер запланировал переключиться с производства Panzer IV на производство "Panzerjäger IV как можно скорее.



Новая самоходно-артиллеристская установка должна была иметь тот же самое орудие L/70 на 7.5 см, используемый для Пантеры (Panzer IV). Другой изготовитель, фирма «Vomag» построила прототип Panzerjäger IV с оружием L/48 на 7.5 см и продемонстрировал его 20 октября 1943. Позже этот прототип получил название Jagdpanzer IV Ausf. F, поскольку Jagdpanzer IV уже производился этой компанией. Проект «StuG IV» мог не осуществиться, так как были большие проблемы с разрушением производства StuG III и недостаточной поставки оружия L/70 на 7.5 см, определяемого для Jagdpanzer IV Ausf. F.



В ноябре 1943 компания «Alkett», изготовитель StuG III, понес ущерб при бомбардировке. «Alkett» произвел 255 установок типа «StuG III» в октябре 1943, но уже в декабре производство упало до 24 транспортных средств. Конференция состоялась 6-7 декабря 1943, собранная с целью возможного решения этой проблемы. Гитлер приветствовал предложение использования рубки StuG III и установки его на шасси Panzer IV. В конечном итоге StuG IV мог быть более быстро произведен, чем Jagdpanzer IV в то время. Это и перезапустило проект Sturmgeschütz IV. На сей раз, рубка StuG III Ausf. G была установлена на Пантере (Panzer IV), которое добавили шасси, с отделением рубки водителя.



Боевой вес составлял 23000 кг, легче, чем 23900 кг для StuG III Ausf. G. Уже 16-17 декабря 1943 Гитлеру показали StuG IV, и он одобрил его. Чтобы восполнить большой дефицит в производстве StuG IV, ему была теперь оказана полная поддержка.

- Сам корпус был сварного типа, в качестве основы был взят корпус танка PzKpfw IV.
- Толщина брони рубки варьировалась от 11 до 80 мм, съёмная. Крепление к корпусу осуществлялось болтами и уголками. На крыше имелась командирская башня, с толщиной брони 30—50 мм. На крыше размещался зенитный пулемёт MG 42.
- Двигатель Maybach HL 120 TRM, 12 цилиндров V-образный, жидкостного охлаждения. Мощность 300 л.с. Использовал в качестве топлива этилированный бензин. Топливо размещалось в трёх баках общей ёмкостью 430 л. Расход топлива составлял 195 л на 100 км. Запас хода по шоссе 210 км, 130 км по пересечённой местности.
- Электрическое питание было только у подсветки прицела и контрольных приборов.
- Ходовую часть составляли восемь опорных катков размером 470×75×660, собранных в четыре тележки. Верхний участок гусеницы поддерживали четыре (Ausf. Н и ранние Ausf. J) или три (Ausf. J) поддерживающих катка. Цельнометаллические опорные катки стали появляться к концу войны.
Направляющее колесо с механизмом натяжения располагалось сзади, а ведущее колесо с 20 зубьями — спереди.
- В зимних условиях на гусеницы можно было надевать антипробуксовочные зубья и специальные накладки, увеличивающие ширину гусеницы. Гусеница состояла из 99 траков.
- Главный калибр был представлен 75-мм пушкой StuK 40 L/48 производства Rheinmetall-Borsig. Пушка могла вести огонь всеми основными типами снарядов, используемых в вермахте. Боекомплект составлял 63 снаряда. Ствол нарезной с 32 нарезами глубиной 7,8 мм. Электрический спуск.
- Противопехотное вооружение состояло из пулемёта MG 34 калибра 7,92 мм. Боекомплект 500 патронов. Пулемёт устанавливался на крыше рубки на лафете, вести пулемётный огонь можно было из боевого отделения.
- Две радиостанции — FuG 15 и FuG 16. Обе радиостанции имели штыревые антенны длиной 2 метра. Антенны крепились к задней стенке рубки. Машина также была оборудована системой внутренней связи.
- Использовались прицелы Sfl ZF 1 и Rblf 36. Откалиброваны на дальность от 0 до 2000 метров для бронебойных снарядов и от 0 до 1500 для кумулятивных.
Командир машины имел стереотрубу SF 14z. В командирской башне было установлено семь перископов. Место механика-водителя оборудовалось двумя перископами.
- В качестве дополнительного оборудования были Сапёрные инструменты: топор, молот, лом, лопата и ножницы для резки колючей проволоки. Перевозились на крыльях. На правом крыле также имелась рукоятка стартера, а на левом — орудийный банник. Запасные опорные катки хранили на левой стороне рубки.

С декабря 1943 до мая 1945 фирма «Krupp» построила 1,108 машин StuG IVs и преобразовала еще 31 Panzer IV с поврежденным в бою корпусом. С января 1944 года фирма «Крупп-Грузон» прекратила выпуск танка-базы и полностью перешла на производство StuG IV. Эти САУ активно использовались на всех фронтах Второй мировой войны.



До настоящего времени сохранилось три экземпляра StuG IV (два в Польше и один в Латвии). В музее бронетанковой техники Учебного центра польских сухопутных сил в Познани находится единственный в мире работающий StuG IV.