World of Warplanes. SNCAC NC 1070 — французский дебютант
23.03.2016 1 183
После войны, стремясь сократить свое отставание в технике, вооруженные силы Франции начали спешно разрабатывать новые машины для военно-морского флота и военно-воздушных сил. Одно из заданий предусматривало разработку бомбардировщика-торпедоносца палубного базирования. Эту работу поручили компании Société Nationale de Constructions Aéronautiques du Centre.
Работы над машиной начались в 1946 году, а первый прототип увидел свет в начале 1947 года. Первый полёт машина совершила 23 апреля 1947 года под управлением шеф-пилота компании Фернана Ласна.
Первые полёты показали, что необходимо усилить стойки шасси, которые не выдерживали нагрузок при посадке. На самолёте планировалась довольно сложная механизация крыла, предусматривавшая складывание вначале левой плоскости, а затем правой поверх неё. Помимо этого, на самолёте были установлены воздушные тормоза, приводившиеся в действие электрически. Самолёт должен был нести механизацию, позволяющую проводить полёты с палубы авианосцев.
Довольно неплохой была защита кабина пилота, включавшая в себя как броневую защиту толщиной 14-20 мм, так и бронестекло толщиной 8 см. Экипаж состоял из трех человек. Топливные баки вмещали 1450 литров.
Разработка машины была завершена 28 апреля 1947 года. После доработок самолёт участвовал в лётных испытаниях, но уже 23 июля военной комиссией было поставлено требование о разработке машины под реактивные двигатели. После аварии 9 марта 1948 было принято решение не восстанавливать прототип, а использовать его для разработки реактивной версии самолёта, впоследствии получившего индекс NC-1071.
SNCAC NC 1070 в игре — очень интересная машина. Этот ударный самолёт очень неплохо воюет и против воздушных целей. Несмотря на то, что по мощности курсового вооружения он уступает некоторым своим конкурентам из веток развития, мощный двигатель и прекрасная живучесть делают «француза» опасным противником.
Для атак по наземным целям его арсенал включает восемь 100-килограммовых бомб и две скорострельных 30-мм пушки. При этом хорошая манёвренность по тангажу и рысканью и высокая скороподъёмность позволяют ему очень быстро переключить внимание на неосторожного пилота противника в воздухе. Один из главных козырей NC 1070 – мощнейшая турель с двумя 20-миллиметровыми пушками и отличным диапазоном углов стрельбы. В сочетании с высокой живучестью машины она может даже принести вам «Аса». Ну и не будем забывать о визуальной составляющей: французские боевые самолёты радуют необычностью строения не меньше, чем, например, высокоуровневые «японцы».
