Танковая номенклатура. Часть III: Кола и демократия!

Привет, друзья! Перед вами новый выпуск «Танковой номенклатуры», и сегодняшний выпуск посвящен американской технике. Мы узнаем, чем отличается «T» от «M», в честь кого названы американские танки и при чем тут британцы. Начнем!

В названиях американских танков используется всего два буквенных индекса: “T” и “M”. Можно легко ошибиться, подумав, что “Т” – это «танк». Индекс “Т” имеют те машины, которые так и остались на стадии прототипов, опытных или экспериментальных образцов, поэтому в данном случае, “Т” - это, скорее всего, “test”, то есть «опытный образец». Индекс «M» присваивали машинам, которые пошли в серийное производство, и обозначает он, вероятнее всего, «модель» (“model”).

Серийный M26 и модернизированный в полевых условиях T26E4

Все вы, наверняка, знаете, что многие американские танки названы в честь американских генералов и других выдающихся военных, но мало кто знает, что начало этой традиции положили… англичане!

Так, поставлявшийся по ленд-лизу в Великобританию легкий танк M3 окрестили в честь генерала Стюарта, средний танк M3 – в честь генерала Ли (а модифицированный для британцев вариант M3 – в честь генерала Гранта). Самый массовый танк США, M4, назван фамилией генерала Шермана также британцами. Во время гражданской войны в США генералы Джеб Стюарт и Роберт Ли воевали на стороне Конфедерации, а Уильям Шерман и Улисс Грант – на стороне Союза.




Традиция прижилась. M26 назван в честь генерала Джона Першинга, участвовавшего в Первой мировой, M46, М47 и M48 – в честь генерала Джорджа Паттона, одного из главных генералов американского штаба во время Второй мировой войны, M24 – генерала Эдна Чаффи, создателя бронетанковых войск США, M41 – генерал-лейтенанта Уолтона Уокера, участника двух мировых войн и Корейской войны, а M36 – Томаса Джексона, генерала конфедератов.




Еще одна фамилия в номенклатуре – “Cunningham”. Джеймс Каннигхэм является основателем компании «Джеймс Каннингхэм, сын и компания», которая поначалу занималась производством конных повозок, затем – автомобилей и бронемашин.

Некоторые названия напрямую отражают класс машины. Достаточно минимальных познаний английского, чтобы знать, что “Light Tank”, “Medium Tank” и “Heavy Tank” – это, соответственно, легкий танк, средний танк и тяжелый танк. “AT” в “T25 AT” – это “anti-tank”, то есть «истребитель танков», “HMC” – «гаубица на самоходном шасси», а “Combat car” – «(легкая) боевая машина». Для полноты картины упомянем “Concept” и “Prototype”, хотя с ними должно быть и так все понятно – «концепция, эскиз» и «прототип» соответственно.

T7, как и советские танки серии БТ, мог передвигаться по дорогам на колесном ходу, без гусениц

Не обошлось в американских танковых войсках и без ярких индивидуальных названий. “Priest” – это «священник» (тоже, кстати, британцы название дали), “Wolverine” – «росомаха», “Locust” – «саранча», а “Hellcat” – «ведьма», «чертовка». Да, прямого отношения к котам Хеллкэт не имеет, все бронированные котики родом из Панцерваффе.

У M36 Джексон, кстати, было еще одно неофициальное название – “Slugger”, что в несколько вольной трактовке можно перевести как «больно бьет». А знаете, почему M36 «бьет больно», а M18 – нет? Потому, что на серийные Хэлкэты их «топовое» 90 мм-орудие никогда не ставили, а вот на Джексоны их ставили с самого начала.




Вот почти и все, что можно сказать об американской танковой номенклатуре. Осталось только разобраться со сложными буквенно-числовыми индексами вроде “M4A3E8”. Первая часть, как можно догадаться, обозначает собственно базовую модель танка. Индекс после “А” обозначает модификацию, но тут не все так просто. Речь идет именно о модификации, а не о модернизации. Если модернизация предполагает улучшение характеристик относительно предшествующей модели, то разные модификации “A” могли иметь практически одинаковые характеристики и выпускаться параллельное в одно и то же время, но на разных заводах. Полностью унифицировать производственный процесс на разных предприятиях достаточно сложно, да и не всегда необходимо, а чтобы не путать между собой модели, изготовленные на разных предприятиях, и использовали дополнительные индексы после “A”. Так “A1” комплектовались бензиновыми двигателями R975, “A2” – дизельными GM 6046, “A3” – бензиновыми GAA V8, “A4” – бензиновыми A57, а “A6” – дизельными D200A. Почти у всех моделей M4 бронекорпуса были сварными, у “A4” – сварными по бокам и литыми спереди, у “A1” с 76 мм орудием – полностью литыми. А вот цифра после индекса “E” обозначала, как правило, модернизацию базовой модели, то есть улучшение относительно предшественника.